今年1—9月，徐州市外贸进出口845亿元，同比增长0.8%。
0.8%，放在全国外贸大盘里，不算亮眼。但拆开来看，9月单月进出口102.7亿元，创下年内月度新高，同比增长13.9%。
一个“低开高走”的曲线，比一个“高开低走”的数字，更有看头。
0.8%的背后，是徐州外贸结构的深层变化：有进出口实绩企业达2949家，同比增长18.9%；专精特新“小巨人”企业进出口增长27%；自主品牌出口规模增长12.2%。
增速不高，但“含金量”在升。 这条曲线的背后，是徐州海关在通道、平台、主体、监管四个维度上的持续深耕，也是一座内陆城市从“开放腹地”向“开放前沿”转型的缩影。
通道：从“单点突破”到“立体成网”
外贸的底盘，是通道。
前三季度，徐州海关在通道建设上落下了几枚关键棋子。
省内首票海铁多式联运监管新模式货物顺利启运，徐州首票过境货物班列顺利开行。铁路快速通关模式实现全覆盖，“铁快通”模式应用占比保持100%。“徐州—塔什干”精品班列、徐州至远欧新线相继开通。
“100%”这个数字，意味着徐州铁路口岸的通关效率已经稳定在一个高水平线上。 企业不需要再在“快”和“慢”之间做选择，而是默认走“快车道”。
更具标志性意义的，是首票进境湾流飞机落地徐州观音国际机场开展维修。鸿华（江苏）飞机维修工程有限公司负责人张委说：“以往境外航空器维修大多选择沿海口岸，现在在徐州就能承接涉外高端订单，我们的业务空间一下打开了。”
一架境外飞机的维修，打开的不只是一家企业的业务空间，更是一座城市高端服务业的大门。
国内首艘内河重型滚装集装箱多用途LNG动力船完成海关备案，为苏皖鲁豫省际交界地区工程机械出海开辟全新物流路径。
从铁路到航空，从内河到远洋，徐州的开放通道正在从“单点突破”走向“立体成网”。 当一座内陆城市同时拥有铁路口岸、航空口岸、内河港口、邮件互换局，它就具备了组织全球供应链的“基础设施”。
平台：从“过路通道”到“产业磁场”
通道是基础，平台是载体。
徐州海关的发力点，不只在“让货过去”，更在“让产业留下来”。
围绕丰县“电三”、邳州大蒜、睢宁木制家居等县域特色出口品牌，徐州海关主动指导企业掌握国外技术法规，提升自检自控能力。
这是“精准滴灌”，不是“大水漫灌”。 丰县的电三、邳州的大蒜、睢宁的木制家居——每个县域都有自己的“拳头产品”，每个产品都有自己的“技术门槛”。海关要做的是帮企业跨过门槛，而不是替企业走路。
徐州工程机械集团有限公司作为海关AEO高级认证企业，在进出口环节享受降低检查比例、减少监管频次、优先办理手续等便利化措施。徐工铲运海外营销公司副总经理夏荣伟说：“AEO高级认证为我们铺设了‘快车道’，让‘中国智造’更好地为全球客户服务。”
AEO高级认证的价值，不在一张证书，而在“信用变现”。 当企业的信用等级转化为通关便利，它节省的不只是时间成本，更是市场机会。
徐州国际邮件互换局邮件及时处理率稳定在99.9%以上。推广“智慧海关”系统应用，完成邮路跨境电商9610货物首单实货测试。不少在徐州经营跨境小商品的商户表示，依托这条通道，手工饰品、户外小装备等商品能直达欧美买家手中。
99.9%的及时处理率，意味着徐州的国际邮路已经具备了“稳定可靠”的品牌效应。 对跨境电商卖家来说，“稳定”比“便宜”更重要。
主体：从“少数大户”到“千军万马”
外贸的活力，最终要落到企业身上。
前三季度，徐州有进出口实绩企业达2949家，同比增长18.9%。专精特新“小巨人”企业进出口增长27%，自主品牌出口规模增长12.2%。
2949家，这个数字比任何增速都更有说服力。 它说明徐州的外贸不是靠少数几家大户“撑场面”，而是有“千军万马”在参与。当越来越多的企业拥有了“出海”的能力，外贸的韧性就有了“微观基础”。
专精特新“小巨人”企业进出口增长27%——这个增速，远高于整体增速。“小巨人”正在成为徐州外贸的“新引擎”。 它们规模不大，但在细分领域有技术、有品牌、有议价能力。它们的出口增长，代表的是“徐州制造”从“价格竞争”向“价值竞争”的跃升。
自主品牌出口增长12.2%——这个数字同样值得关注。从“代工”到“品牌”，从“卖产品”到“卖价值”，徐州外贸的“含金量”正在提升。
监管：从“管得住”到“通得快”
外贸的效率，很大程度上取决于通关的效率。
徐州海关的做法是：政策送上门，服务沉下去。
联动商务、税务等部门，开展“关心惠企”县区行，举办“关长送政策上门”宣讲活动，精准助力企业稳订单、拓市场。
“关长送政策上门”——这个动作，把“企业找政策”变成了“政策找企业”。 很多中小微企业不是不想用政策，而是不知道有什么政策、不知道怎么用。海关主动上门，就是把“最后一公里”变成“零距离”。
以智慧监管赋能通关提速，全力保障国际邮路稳定畅通。推广“智慧海关”系统应用，完成邮路跨境电商9610货物首单实货测试。
“智慧海关”的价值，不只在“快”，更在“准”。 通过数据共享、智能研判，海关可以在“管得住”的前提下实现“通得快”。这对企业来说，就是实实在在的竞争力。
0.8%的“含金量”，在结构里
回到开头的问题：0.8%的增速，含金量在哪里？
不在“速度”里，在“结构”里。
有进出口实绩企业增长18.9%——说明外贸的“微观基础”在扩大。专精特新“小巨人”进出口增长27%——说明外贸的“质量结构”在优化。自主品牌出口增长12.2%——说明外贸的“价值结构”在提升。9月单月创年内新高——说明外贸的“韧性”在增强。
四个“结构”，比一个“速度”更重要。
这背后，是徐州海关从“通道建设”到“平台功能”、从“主体培育”到“监管服务”的系统发力。不是“单兵突进”，而是“组合拳”。
放到全市看，徐州正在建设区域中心城市、打造“535”现代化产业体系。外贸是开放的“晴雨表”，也是产业的“放大器”。当越来越多的“徐州造”走向世界，当越来越多的企业具备“出海”能力，这座城市的开放型经济就有了最坚实的底盘。
0.8%是起点，不是终点。9月的13.9%，是一个信号。
当通道成网、平台成势、主体成军、监管成链，徐州外贸的“含金量”，还会继续升。
